میتوانید برای مشاهده محصولات بیشتر به صفحات زیر بروید
برای اینکه موتور خودرو بتواند بهترین عملکرد خود را ارائه دهد، باید دمای آن در محدوده استاندارد باقی بماند. هرگونه افزایش یا کاهش بیش از حد دما میتواند موجب آسیب به قطعات داخلی، افت توان، افزایش مصرف سوخت و حتی از کار افتادن کامل موتور شود. قطعهای که وظیفه کنترل این دما را برعهده دارد، ترموستات است. اما با پیشرفت تکنولوژی، نسل جدیدی از این قطعه با نام ترموستات الکتریکی وارد خودروها شده که دقت و سرعت عملکرد آن در مقایسه با نمونههای مکانیکی بسیار بیشتر است.
ترموستات از دو واژه «ترمو» به معنی گرما و «ستات» به معنی پایداری تشکیل شده و در اصل یک کنترلکننده الکتریکی برای تنظیم دما در یک محیط بسته است. این قطعه در تمامی وسایل گرمایشی و سرمایشی کاربرد دارد و وظیفه آن ثابت نگه داشتن دما با قطع و وصلکردن بهموقع جریان انرژی است.
در سیستمهای گرمایشی با خاموش و روشن کردن منبع حرارتی، و در سیستمهای سرمایشی با مدیریت منبع برودتی، ترموستات کمک میکند دمای محیط در مقدار تعیینشده باقی بماند. در صنعت خودرو نیز همین نقش با هدف جلوگیری از داغ شدن موتور، حفظ کارکرد نرم موتور و جلوگیری از آسیبهای جدی انجام میشود.
اساس کار ترموستات بر پایه انبساط و انقباض مواد طراحی شده است. داخل این قطعه معمولاً موادی مانند واکس یا گاز قرار دارد که با افزایش دما منبسط و با کاهش دما منقبض میشوند. این تغییر حجم باعث میشود ترموستات مدار الکتریکی یا مسیر جریان مایع را قطع یا وصل کند.
در نمونههای مکانیکی، تغییر حجم واکس موجب جابهجایی پیستون داخلی و باز و بسته شدن مسیر عبور مایع خنککننده میشود. اما در ترموستاتهای مدرن، عملکرد این واکنشها با کمک سیستم الکترونیکی و سنسورها بسیار دقیقتر انجام میشود.
ترموستات الکتریکی نسل جدیدتری از ترموستاتها است که فرآیند کنترل دما را با همکاری بخش الکترونیکی و سنسورهای دمایی انجام میدهد. این قطعه با دریافت اطلاعات دقیق از ECU و سنسورهای مرتبط، در کوتاهترین زمان ممکن مسیر عبور مایع خنککننده را باز یا بسته میکند و همین سرعت عمل بالا، مهمترین مزیت آن نسبت به ترموستات مکانیکی محسوب میشود.
ترموستات الکتریکی تنها محدود به خودرو نیست. این قطعه در صنایع مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. برخی از مهمترین کاربردهای آن عبارتاند از:
مهمترین کاربرد ترموستات الکتریکی در صنعت خودرو است. موتور باید در محدوده دمای استاندارد فعالیت کند تا بهترین راندمان را ارائه دهد. ترموستات بین موتور و سیستم خنککننده قرار گرفته و وظیفه دارد ارتباط بین این دو را مدیریت کند.
در گذشته خودروها از ترموستات مکانیکی استفاده میکردند؛ اما با پیشرفت تکنولوژی، اکثر خودروهای جدید مجهز به ترموستات الکتریکی شدهاند. دلیل این تغییر، دقت بالا، واکنش سریع و امکان کنترل بهتر توسط ECU است.
برای اینکه بدانیم ترموستات الکتریکی چیست و دقیقاً چگونه کار میکند، لازم است بدانیم این قطعه از دو بخش اصلی تشکیل شده: بخش مکانیکی و بخش الکترونیکی. بخش الکترونیکی به ECU متصل است و بهمحض دریافت اطلاعات دمای موتور، دستور باز شدن مسیر خنککننده را صادر میکند.
وقتی دما از حد استاندارد فراتر رود، ECU به بخش الکتریکی ترموستات دستور فعالسازی گرمکننده داخلی را میدهد. با گرم شدن واکس داخل ترموستات، حجم آن افزایش یافته و مسیر عبور آب و ضدیخ سریعتر باز میشود، در نتیجه دمای موتور با سرعت بیشتری کاهش مییابد.
ترموستات الکتریکی از دو بخش اصلی تشکیل شده است.
این بخش شامل پیستون، محفظه واکس و فنر است. با افزایش دما، واکس منبسط شده و پیستون را به جلو میراند و مسیر جریان مایع خنککننده را باز میکند.
این بخش شامل گرمکن (هیتر) و مدارهای ارتباطی با ECU است. زمانیکه موتور تحت فشار یا بار بالا قرار میگیرد، ECU گرمکن را فعال میکند تا واکس سریعتر منبسط شود و مسیر خنککاری زودتر باز گردد.
ترموستات مکانیکی در شرایط عادی عملکرد مناسبی دارد؛ اما در مواقعی که موتور تحت فشار شدید قرار میگیرد (مثلاً سربالایی، بار زیاد، کولر روشن، سرعت بالا)، واکس داخل آن نمیتواند بهسرعت واکنش نشان دهد و مسیر خنککننده را باز کند. به همین دلیل ممکن است دمای موتور بیش از حد بالا رفته و به آن آسیب وارد شود.
اما ترموستات الکتریکی بدون هیچگونه تأخیر و با کمک ECU سریعاً وارد عمل شده و مانع افزایش بیش از حد دمای موتور میشود. همین واکنش سریع باعث شده خودروهای جدید بهطور کامل به این نوع ترموستات مجهز شوند.
هرچند این قطعه عمر مفید بالایی دارد، اما ممکن است به دلایل زیر دچار خرابی شود.
ترموستات الکتریکی یکی از مهمترین قطعات سیستم خنککاری خودرو است و وظیفه دارد دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه دارد. این قطعه با استفاده از سنسورها و ارتباط مستقیم با ECU، در مواقع ضروری سریعتر از ترموستات مکانیکی عمل کرده و مانع از افزایش ناگهانی دمای موتور میشود.
اگر خودرو شما در شرایط رانندگی سنگین دچار داغی میشود، افزایش مصرف سوخت دارد یا نوسان دمای موتور مشاهده میکنید، احتمال خرابی ترموستات وجود دارد. بررسی این قطعه ساده نیست و بهتر است توسط مکانیک متخصص انجام شود.
ویدیوهای اسپرت تازان در آپارات را از دست ندهید.
جهت خرید ترموستات و مشاهده انواع ترموستات در وب سایت اسپرت تازان میتوانید در تب بالای صفحه در قسمت سرچ کلمه مورد نظر را جست و جو نمایید.
صدای لنت ترمز یکی از رایج ترین مشکلاتی است که بسیاری از رانندگان هنگام ترمز گرفتن با آن مواجه می شوند. در بسیاری از مواقع این صدا طبیعی است و به دلیل شرایط محیطی مانند سرما، رطوبت، گرد و غبار یا حتی نوع عملکرد لنت ترمز ایجاد می شود. با
گاهی ممکن است خودرو به درستی روشن نشود یا پس از روشن شدن سریعا خاموش شود. علت روشن نشدن خودرو معمولا به دلیل خرابی برخی سنسورها، سیستم جرقه زنی یا قطعات مرتبط با کنترل دور موتور ایجاد می شوند. آشنایی با دلایل روشن نشدن خودرو و بررسی نشانه های آن
کمک فنر یکی از مهم ترین قطعات سیستم تعلیق خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل، کنترل خودرو و افزایش ایمنی رانندگی دارد. در صورتی که کمک فنر خودرو دچار خرابی شود، عملکرد بخش های مختلف سیستم تعلیق نیز تحت تاثیر قرار می گیرد. جالب است بدانید عدم توجه
خالی شدن باتری خودرو یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان حداقل یک بار آن را تجربه کرده اند. گاهی صبح هنگام استارت زدن متوجه می شوید که خودرو روشن نمی شود و دلیل آن چیزی جز خالی شدن باتری ماشین نیست. عوامل مختلفی می توانند باعث تخلیه
اگر قصد دارید با خودروی شخصی به سفر بروید، داشتن لوازم مسافرتی خودرو اهمیت زیادی دارد. سفر جادهای بدون تجهیزات مناسب میتواند خستهکننده، خطرناک و حتی دردسرساز شود. از وسایل راحتی داخل خودرو گرفته تا تجهیزات ایمنی و نظافتی، همگی میتوانند تجربه سفر شما را بسیار بهتر کنند. در این مقاله مهمترین
کاهش فروش خودرو در جهان به یکی از مهم ترین موضوعات صنعت خودرو تبدیل شده است. گزارش های جدید مؤسسات تحقیقاتی نشان می دهد بازار جهانی خودرو با چالش هایی مانند کمبود تراشه، افزایش قیمت انرژی و اختلال در زنجیره تأمین روبه رو شده است. همین عوامل باعث شده بسیاری
