میتوانید برای مشاهده محصولات بیشتر به صفحات زیر بروید
سیستم توربو شارژر (Turbocharger) در واقع یک دمنده هوای قدرتمند است که با هدف افزایش چشمگیر توان و شتاب موتور خودرو طراحی شده است. این سیستم هوشمند، نیروی محرکه خود را از گازهای خروجی اگزوز که معمولاً در موتورهای تنفس طبیعی تلف میشوند، به دست میآورد. این انرژی هدررفته، به شکل فشار، گرما و سرعت مهار شده و مجدداً به کار گرفته میشود. در کنار تقویت قدرت موتور، توجه به سلامت قطعات فنی و استفاده اصولی از آنها میتواند نقش بسیار مهمی در ارتقای امنیت خودرو داشته باشد.
از آنجایی که قدرت هر موتوری به میزان هوای ورودی به سیلندرها و مقدار سوخت تزریق شده بستگی دارد، توربو شارژر با پمپاژ هوای فشرده و اضافی به داخل موتور، قدرت آن را بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش میدهد. این قطعه مستقیماً روی منیفولد اگزوز نصب میشود. گازهای داغ خروجی از اگزوز، پرههای توربین را با سرعت میچرخانند. این چرخش از طریق یک شفت مرکزی به کمپرسور منتقل شده و کمپرسور مانند یک فن قدرتمند، هوای فشرده بیشتری را به داخل سیلندرها میفرستد. این فشار هوای مضاعف، باعث سوختن کاملتر بنزین شده و قدرت بسیار بالاتری تولید میکند.
سرعت چرخش این توربین توسط دور موتور و میزان فشار وارد شده کنترل میشود. جالب است بدانید که سرعت توربوشارژرهای امروزی بسیار خیرهکننده است و معمولاً بین ۵۰,۰۰۰ تا ۱۳۰,۰۰۰ دور در دقیقه نوسان دارد. همچنین در ارتفاعات بالاتر که فشار هوا افت میکند، توربو شارژر با افزایش دور خود (حدود ۱۴۰۰ دور افزایش به ازای هر ۳۰۰ متر ارتفاع) این کمبود اکسیژن را جبران میکند تا موتور دچار افت توان نشود.
معادل دقیق و مهندسی توربو، تغذیه فوقالعاده یا Super Feeding است و در تئوری میتوانیم آن را یک پمپ هوای گرم بنامیم. وظیفه اصلی توربو شارژر این است که به موتور اجازه دهد هوای بیشتری را از طریق سوپاپ ورودی بمکد. این هوای فشرده شده برای ایجاد یک احتراق قدرتمند به داخل سیلندرها فرستاده میشود. خودروهای مجهز به این سیستم، علاوه بر تولید قدرت بینظیر نسبت به موتورهای قدیمی، مصرف سوخت را نیز به میزان قابلتوجهی کاهش میدهند. به همین دلیل، سیستمهای توربو به عنوان یک نوآوری دوستدار محیط زیست نیز شناخته میشوند.
برای اینکه بهتر درک کنیم توربو شارژر چیست، باید قطعات اصلی تشکیلدهنده آن را بشناسیم. این سیستم پیشرفته از سه بخش اصلی شامل توربین، کمپرسور و محفظه یاتاقان تشکیل شده است. توربین و چرخ کمپرسور در دو طرف محفظه یاتاقان قرار دارند و توسط یک شفت فولادی به هم متصل میشوند. قطعات اصلی این سیستم عبارتند از:
به محض روشن شدن و گاز خوردن پیشرانه، گازهای خروجی از منیفولد اگزوز با شدت به سمت توربین هدایت میشوند. انرژی و فشار این گازها باعث چرخش سریع پرههای توربین میشود. از آنجا که کمپرسور نیز با یک شفت یکپارچه به توربین متصل است، پرههای آن هم همزمان شروع به چرخش میکنند.
با چرخش پروانههای کمپرسور، هوای تازه از بیرون مکیده شده و با فشار بالا به داخل منیفولد ورودی فرستاده میشود. با ورود هوای بیشتر، کامپیوتر خودرو سوخت بیشتری تزریق میکند که نتیجه آن تولید گازهای خروجی قدرتمندتر است. این چرخه باعث میشود دور توربین بالاتر رفته و هوای فشردهتری وارد موتور شود. در نهایت، با کاهش دور موتور یا برداشتن پا از روی پدال گاز، انرژی گازهای خروجی افت کرده و سرعت چرخش توربو شارژر نیز ملایم میشود.
از نظر ساختار مهندسی، توربو شارژر یک پمپ مکانیکی بسیار دقیق است. منطق اصلی کار این سیستم، بر پایه تزریق ترکیب هوا و سوخت با فشار بسیار بالا به داخل سیلندر استوار است. هرچه این فشار بیشتر باشد، کیفیت احتراق بالاتر خواهد بود و احتراق بهتر مستقیماً به معنای راندمان و شتاب بیشتر ماشین است.
اگرچه توربو قطعهای بسیار مقاوم است و به راحتی خراب نمیشود، اما در صورت بروز مشکل، هزینههای تعمیر آن نسبتاً بالاست. یکی از رایجترین دلایل خرابی توربو، کمبود روغن یا استفاده از روغن موتور بیکیفیت است. علاوه بر این، شکستن پرههای کمپرسور، سوراخ شدن لولههای رابط و فرسودگی شلنگهای هوا از دیگر مشکلات شایع این سیستم جذاب به شمار میروند.
در سیستمهای توربو شارژر متغیر یا VTG، جریان گازهای خروجی توسط پرههای هدایتکننده (فلپها) کنترل میشود. این پرهها متناسب با دور موتور تغییر زاویه میدهند تا فشار داخل توربین را تنظیم کنند. برای مثال، در دورهای پایین موتور، این فلپها بسته میشوند تا سرعت برخورد گازهای خروجی به پروانه توربین افزایش یابد. این عملکرد هوشمندانه باعث از بین رفتن تاخیر توربو و تولید گشتاور بالا در سرعتهای پایین میشود.
با بالا رفتن دور موتور، فلپها باز میشوند تا حجم بیشتری از گازهای خروجی بدون ایجاد مقاومت اضافی از مرکز خارج شوند. فناوری VTG ابتدا فقط در خودروهای سواری لوکس استفاده میشد، اما امروزه با موفقیت در موتورهای دیزلی سنگین نیز به کار گرفته میشود و تنظیم آن توسط سنسورهای الکترونیکی و خلأ صورت میپذیرد.
در خودروهای نسل جدید، عملکرد توربو شارژر به طور کامل توسط پارامترهای ECU مدیریت میشود. سنسورها و سوپاپهای متعددی فشار توربو را لحظه به لحظه اندازهگیری میکنند تا با توجه به شرایط، فشار مخربی به موتور وارد نشود. به طور خلاصه، این سیستم با مکش هوای محیط، فشردهسازی آن توسط کمپرسور و ارسال آن به سیلندرها با کمک انرژی گازهای اگزوز، راندمان موتور را متحول میکند.
برای آشنایی بیشتر با قطعات تیونینگ و لوازم اسپرت خودرو، با اسپرت تازان همراه باشید.
صدای لنت ترمز یکی از رایج ترین مشکلاتی است که بسیاری از رانندگان هنگام ترمز گرفتن با آن مواجه می شوند. در بسیاری از مواقع این صدا طبیعی است و به دلیل شرایط محیطی مانند سرما، رطوبت، گرد و غبار یا حتی نوع عملکرد لنت ترمز ایجاد می شود. با
گاهی ممکن است خودرو به درستی روشن نشود یا پس از روشن شدن سریعا خاموش شود. علت روشن نشدن خودرو معمولا به دلیل خرابی برخی سنسورها، سیستم جرقه زنی یا قطعات مرتبط با کنترل دور موتور ایجاد می شوند. آشنایی با دلایل روشن نشدن خودرو و بررسی نشانه های آن
کمک فنر یکی از مهم ترین قطعات سیستم تعلیق خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل، کنترل خودرو و افزایش ایمنی رانندگی دارد. در صورتی که کمک فنر خودرو دچار خرابی شود، عملکرد بخش های مختلف سیستم تعلیق نیز تحت تاثیر قرار می گیرد. جالب است بدانید عدم توجه
خالی شدن باتری خودرو یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان حداقل یک بار آن را تجربه کرده اند. گاهی صبح هنگام استارت زدن متوجه می شوید که خودرو روشن نمی شود و دلیل آن چیزی جز خالی شدن باتری ماشین نیست. عوامل مختلفی می توانند باعث تخلیه
اگر قصد دارید با خودروی شخصی به سفر بروید، داشتن لوازم مسافرتی خودرو اهمیت زیادی دارد. سفر جادهای بدون تجهیزات مناسب میتواند خستهکننده، خطرناک و حتی دردسرساز شود. از وسایل راحتی داخل خودرو گرفته تا تجهیزات ایمنی و نظافتی، همگی میتوانند تجربه سفر شما را بسیار بهتر کنند. در این مقاله مهمترین
کاهش فروش خودرو در جهان به یکی از مهم ترین موضوعات صنعت خودرو تبدیل شده است. گزارش های جدید مؤسسات تحقیقاتی نشان می دهد بازار جهانی خودرو با چالش هایی مانند کمبود تراشه، افزایش قیمت انرژی و اختلال در زنجیره تأمین روبه رو شده است. همین عوامل باعث شده بسیاری
