میتوانید برای مشاهده محصولات بیشتر به صفحات زیر بروید
راستش را بخواهید، کمتر چیزی در رانندگی به اندازه حرکت عقربه آمپر آب به سمت خط قرمز، دلهرهآور است. فرقی نمیکند وسط یک ترافیک کلافهکننده در چله تابستان باشید یا در حال بالا رفتن از یک جاده کوهستانی؛ وقتی چراغ استپ یا هشدار دما روشن میشود، یعنی یک جای کار میلنگد. داغ شدن موتور خودرو اصلاً موضوعی نیست که بتوانید با گفتن “حالا فعلاً یکم آب میریزم تا بعد” از کنارش رد شوید. حرارت کنترل نشده در زیر کاپوت میتواند در عرض چند دقیقه، واشر سرسیلندر را بسوزاند و میلیونها تومان خرج تراشکاری و مکانیکی روی دستتان بگذارد.
بسیاری از رانندهها به اشتباه فکر میکنند تنها مقصر این ماجرا، کم شدن آب رادیاتور است. اما به عنوان کسی که سالهاست با ماشینهای مختلف سر و کله میزند، باید بگویم که علت داغ شدن موتور خودرو میتواند ریشه در مشکلات پنهانتری داشته باشد. در این مقاله از اسپرت تازان، قرار است کالبدشکافی دقیقی روی سیستم خنککاری ماشین انجام دهیم و با زبانی ساده و به دور از اصطلاحات عجیب و غریب مهندسی، ببینیم چرا ماشین جوش میآورد و در آن لحظه حساس، دقیقاً باید چه واکنشی نشان دهیم.
قبل از اینکه دستپاچه شوید، باید بدانید که رفتار حرارتی همه ماشینها شبیه هم نیست. مثلاً اگر پشت فرمان پژو ۲۰۶ یا سمند EF7 نشسته باشید، میدانید که این موتورها ذاتاً “گرمکار” طراحی شدهاند تا بازدهی سوخت بهتری داشته باشند. در این ماشینها، روشن شدن فن در دمای بالاتر از $90$ درجه کاملاً طبیعی است و لزوماً به معنای داغ شدن موتور خودرو نیست. اما در خودرویی مثل پراید، اگر آمپر از وسط رد شود، زنگ خطر به صدا درآمده است.
به طور کلی، استفاده از کولر در روزهای گرم یا رانندگی با دنده سنگین در سربالایی، فشار مضاعفی به پیشرانه میآورد و آمپر را کمی بالا میبرد. در این شرایط، اگر سیستم خنککننده سالم باشد، دور تند فنها وارد مدار شده و در کمتر از چند دقیقه دما را پایین میکشند. اما اگر عقربه سر جایش خشک شد یا بالاتر رفت، باید آستینها را بالا بزنیم و دنبال ایراد فنی بگردیم.
وقتی ماشین بدون دلیل منطقی (مثل سربالایی شدید) داغ میکند، یعنی یکی از قطعات وظیفهاش را درست انجام نمیدهد. بیایید تکتک متهمان ردیف اول این پرونده را بررسی کنیم:
یکی از بزرگترین ظلمهایی که میتوانید در حق ماشینتان بکنید، ریختن آب لولهکشی داخل رادیاتور است. املاح آب شهری در مجاری باریک موتور رسوب کرده و مسیرها را کیپ میکنند. از طرفی، خیلیها ضدیخ را فقط برای زمستان میدانند! نام واقعی این مایع “کولانت” یا ضدجوش/ضدیخ است. با ترکیب صحیح آب مقطر و این مایع (معمولاً نسبت $50/50$ یا همان $50\%$ آب و $50\%$ ضدیخ)، نقطه جوش مایع از $100$ درجه فراتر رفته و به حدود $120$ درجه سانتیگراد میرسد. نبود این ترکیب طلایی، سادهترین علت برای داغ شدن موتور خودرو در ترافیکهاست.
واتر پمپ دقیقاً مثل قلب انسان عمل میکند. این قطعه، آب را با فشار زیاد در شیارهای دور سیلندر میچرخاند تا حرارت آتشین احتراق را به خود جذب کند. وقتی پرههای واتر پمپ خورده شوند یا تسمه آن پاره شود، آب از حرکت میایستد. آب راکد در مجاورت سیلندرها در عرض چند ثانیه به جوش میآید. اگر صبحها زیر ماشین (سمت شاگرد) قطرات آب سبز رنگ میبینید، احتمالاً واتر پمپ شما در حال مرخص شدن است و این زنگ خطری جدی برای داغ شدن موتور خودرو محسوب میشود.
ترموستات یک قطعه مکانیکی و حرارتی کوچک اما به شدت حیاتی است. وظیفه آن این است که مسیر آب به سمت رادیاتور را ببندد تا ماشین در روزهای سرد زودتر گرم شود و وقتی دما به حد استانداردی رسید، باز شود تا آب داغ برای خنک شدن به رادیاتور برود. حالا فرض کنید این قطعه خراب شده و در حالت بسته قفل کند! در این حالت آب جوش راه فراری ندارد و محبوس میشود. گیر کردن ترموستات، سریعترین و غافلگیرکنندهترین عامل در داغ شدن موتور خودرو است.
تعمیرکارهای باتجربه همیشه میگویند واشر سرسیلندر مرز بین مرگ و زندگی موتور است. این واشر اجازه نمیدهد آب، روغن و گازهای احتراق با هم قاطی شوند. اگر این قطعه به دلیل کهولت سن یا فشارهای قبلی دچار سوختگی خفیف شود، کمپرس (فشار هوای داخل سیلندر) وارد سیستم آب میشود و اصطلاحاً سیستم هوا میگیرد. وجود هوا در مسیر گردش آب، پروسه خنککاری را فلج کرده و در نهایت باعث داغ شدن موتور خودرو میشود. ایجاد کف شیریرنگ روی درب روغن موتور، یکی از نشانههای بارز این فاجعه است.
شاید تعجب کنید، اما خنک کردن قطعات داخلی فقط به عهده آب نیست. روغن موتور با ایجاد یک لایه لغزنده بین پیستون و سیلندر، اصطکاک را از بین میبرد. وقتی از روغن تقلبی استفاده میکنید یا کیلومتر تعویض روغن خیلی وقت است که گذشته، روغن خاصیت چسبندگی و روانکاریاش را از دست میدهد. وقتی فلز روی فلز با سرعت بالا ساییده شود، گرمایی تولید میشود که آب رادیاتور هم حریف آن نیست! این نوع اصطکاک، یک علت خاموش و پنهان در داغ شدن موتور خودرو است.
رادیاتور برای خنک کردن آبی که درون شبکههایش جریان دارد، نیاز به هوای تازه دارد. در سرعتهای بالا، باد به طور طبیعی به جلوپنجره برخورد میکند، اما در ترافیک شهری چطور؟ اینجا پروانهها یا همان فنها وارد عمل میشوند. سوختن موتور فن، آب شدن رلهها یا قطعی سیمکشی باعث میشود فن روشن نشود. بدون فن، رادیاتور نمیتواند حرارت را دفع کند و نتیجه آن چیزی جز بالا رفتن آمپر و داغ شدن موتور خودرو نخواهد بود.
ماشینی که چند سال در جادهها کار کرده، خواهناخواه گرد و غبار، لاشه حشرات و برگ درختان را به سمت شبکههای رادیاتور جذب میکند. این کثیفیها باعث خفگی رادیاتور شده و اجازه نمیدهند هوا از بین پرههای آن عبور کند. از داخل هم رسوبات و زنگزدگیها لولههای مویرگی را مسدود میکنند. یک شستشوی اصولی با مواد مخصوص (رادیاتورشوی) و باز کردن گرفتگیها، تاثیر معجزهآسایی در رفع مشکل داغ شدن موتور خودرو دارد.
خیلی از ماشینبازها دوست دارند زیر کاپوت ماشینشان مرتب و زیبا باشد. استفاده از قابهای تزئینی یا نمد زیر کاپوت بسیار رایج است. آیا این لوازم در داغ شدن موتور خودرو نقشی دارند؟ واقعیت این است که اگر از لوازم استاندارد استفاده نکنید و این قطعات مسیر جریان هوای اطراف بلوک سیلندر را مسدود کنند، تا حدودی باعث حبس گرما میشوند. اما محصولات مهندسی شده و باکیفیت، نه تنها مشکلی ایجاد نمیکنند، بلکه از رنگ کاپوت در برابر حرارت بالا محافظت میکنند.
اگر به دنبال زیبایی و عایقبندی اصولی ماشین خود هستید و میخواهید از محصولاتی استفاده کنید که مزاحم تهویه هوا نشوند، حتماً از فروشگاههای معتبر خرید کنید. برای مشاهده و خرید انواع عایق و قابهای استاندارد، روی لینک زیر کلیک کنید:
مشاهده و خرید آنلاین لوازم جانبی و آپشن خودرو از اسپرت تازان
شاید بپرسید سیستمهای امنیتی چه ربطی به داغ شدن موتور خودرو دارند؟ امروزه ردیابها فقط برای پیدا کردن ماشین سرقتی استفاده نمیشوند. جیپیاسهای پیشرفتهای که به پورت دیاگ (OBD) متصل میشوند، به طور مداوم رفتار ماشین را مانیتور میکنند.
فرض کنید ماشین دست فرزندتان یا یک دوست است؛ اگر او با دور موتور بسیار بالا و دنده مرده در سربالاییها رانندگی کند، سیستم خنککننده تحت فشار شدیدی قرار میگیرد. ردیابهای هوشمند با ارسال هشدارهای لحظهای روی گوشی شما (مثلاً هشدار سرعت غیرمجاز یا رانندگی تهاجمی)، کمک میکنند تا جلوی این رفتارهای مخرب را بگیرید و از فشار مضاعفی که به داغ شدن موتور خودرو ختم میشود، جلوگیری کنید.
برای نظارت دقیق بر وضعیت سلامت ماشین و محافظت کامل از سرمایه خود، نصب یک سیستم ردیابی هوشمند ضروری است. برای بررسی مدلها کلیک کنید:
خرید انواع ردیاب و دزدگیر خودرو با تضمین اصالت
همه این حرفها را زدیم، اما اگر در جاده ناگهان دیدیم آمپر چسبیده به قرمز، چه کار کنیم؟ در این شرایط استرس نگیرید و سریعاً مراحل زیر را انجام دهید تا از نابود شدن پیشرانه و داغ شدن موتور خودرو در سطوح بحرانی جلوگیری کنید:
همانطور که دیدیم، داغ شدن موتور خودرو یک اتفاق ساده نیست و نشاندهنده نقص در شبکهای از قطعات به هم پیوسته است. عملکرد صحیح و بینقص سیستم خنککاری وابستگی شدیدی به سرویسهای دورهای دارد. ماشینی که روغن آن سر موقع عوض شود و مایع خنککنندهاش ترکیب استانداردی داشته باشد، به ندرت شما را در جاده میگذارد.
همیشه هفتهای یکبار سطح آب مخزن انبساط و گیج روغن را چک کنید. اگر با وجود رعایت تمام این نکات باز هم شاهد داغ شدن موتور خودرو بودید، به هیچ وجه ریسک نکنید و ماشین را با یدککش به یک مکانیک خبره برسانید تا با ابزارهای تخصصی، نشتیها و ایرادات پنهان را پیدا کند. فراموش نکنید که خرید لوازم یدکی و جانبی استاندارد از فروشگاههای معتبری مثل اسپرت تازان، خیالتان را در سفرها و ترافیکهای سنگین شهری راحت میکند.
صدای لنت ترمز یکی از رایج ترین مشکلاتی است که بسیاری از رانندگان هنگام ترمز گرفتن با آن مواجه می شوند. در بسیاری از مواقع این صدا طبیعی است و به دلیل شرایط محیطی مانند سرما، رطوبت، گرد و غبار یا حتی نوع عملکرد لنت ترمز ایجاد می شود. با
گاهی ممکن است خودرو به درستی روشن نشود یا پس از روشن شدن سریعا خاموش شود. علت روشن نشدن خودرو معمولا به دلیل خرابی برخی سنسورها، سیستم جرقه زنی یا قطعات مرتبط با کنترل دور موتور ایجاد می شوند. آشنایی با دلایل روشن نشدن خودرو و بررسی نشانه های آن
کمک فنر یکی از مهم ترین قطعات سیستم تعلیق خودرو است که نقش مهمی در حفظ تعادل، کنترل خودرو و افزایش ایمنی رانندگی دارد. در صورتی که کمک فنر خودرو دچار خرابی شود، عملکرد بخش های مختلف سیستم تعلیق نیز تحت تاثیر قرار می گیرد. جالب است بدانید عدم توجه
خالی شدن باتری خودرو یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان حداقل یک بار آن را تجربه کرده اند. گاهی صبح هنگام استارت زدن متوجه می شوید که خودرو روشن نمی شود و دلیل آن چیزی جز خالی شدن باتری ماشین نیست. عوامل مختلفی می توانند باعث تخلیه
اگر قصد دارید با خودروی شخصی به سفر بروید، داشتن لوازم مسافرتی خودرو اهمیت زیادی دارد. سفر جادهای بدون تجهیزات مناسب میتواند خستهکننده، خطرناک و حتی دردسرساز شود. از وسایل راحتی داخل خودرو گرفته تا تجهیزات ایمنی و نظافتی، همگی میتوانند تجربه سفر شما را بسیار بهتر کنند. در این مقاله مهمترین
کاهش فروش خودرو در جهان به یکی از مهم ترین موضوعات صنعت خودرو تبدیل شده است. گزارش های جدید مؤسسات تحقیقاتی نشان می دهد بازار جهانی خودرو با چالش هایی مانند کمبود تراشه، افزایش قیمت انرژی و اختلال در زنجیره تأمین روبه رو شده است. همین عوامل باعث شده بسیاری
