چگونه می توانیم لرزش فرمان خودرو را شناسایی و برطرف کنیم

لرزش فرمان خودرو یکی از شایع‌ترین و در عین حال نگران‌کننده‌ترین اتفاقاتی است که گاهی اوقات در زمان رانندگی برای رانندگان رخ می‌دهد. از آنجا که وظیفه حفظ تعادل، جهت‌دهی و هدایت ماشین به طور کامل بر عهده سیستم فرمان است، رفع مشکلات مربوط به آن مستقیماً با امنیت جانی سرنشینان و ایمنی در رانندگی ارتباط دارد.

نادیده گرفتن این تکان‌ها می‌تواند به مرور زمان خسارات جبران‌ناپذیری به جلوبندی و سیستم تعلیق وارد کند. ماشین‌ها از بخش‌های مکانیکی و الکترونیکی بسیار متنوعی تشکیل شده‌اند که شناخت عملکرد هر کدام از این بخش‌ها در بررسی و ریشه‌یابی علت لرزش فرمان خودرو باید به دقت مورد توجه قرار بگیرد. ما در این مقاله تخصصی از فروشگاه اسپرت تازان، قصد داریم تمام عواملی که باعث بروز این مشکل در سرعت‌های مختلف می‌شوند را به صورت جامع بررسی کنیم.

مهم‌ترین دلایل خارجی و مکانیکی در لرزش فرمان خودرو

وقتی صحبت از تکان خوردن و ارتعاش غربیلک فرمان به میان می‌آید، اولین متهمان ردیف اول، قطعاتی هستند که مستقیماً با سطح جاده در تماس بوده و یا نیروی محرکه را به چرخ‌ها منتقل می‌کنند. در بسیاری از مواقع، لرزش فرمان خودرو هشداری اولیه برای تعویض قطعات مصرفی یا تنظیم مجدد زوایای چرخ‌ها است. در ادامه بخش‌هایی که بیشترین تاثیر را در این زمینه دارند، به تفصیل بررسی می‌کنیم.

آسیب دیدگی و خرابی پلوس‌ها

پلوس‌ها نقش بسیار حیاتی در انتقال نیرو از گیربکس به چرخ‌ها و محورهای ماشین را بر عهده دارند. اگر به مفصل‌ها یا گردگیرهای پلوس آسیبی وارد شود، می‌تواند دلیلی قطعی برای لرزش فرمان خودرو باشد. آسیب به این بخش معمولاً در زمان حرکت ماشین و به ویژه هنگام فشردن پدال گاز برای شتاب‌گیری مشخص می‌شود و شما به وضوح آن را درک خواهید کرد. با خرابی پلوس، عوض کردن دنده‌ها و چرخاندن فرمان با مشکل مواجه می‌شود و ممکن است لرزش فرمان خودرو در این حالت، هشداری خطرناک برای قفل شدن چرخ‌ها و از حرکت ایستادن وسیله نقلیه در زمان رانندگی باشد.

تراز نبودن و وضعیت نامناسب چرخ‌ها

فرمان مستقیماً به چرخ‌ها متصل است. آسیب به رینگ‌ها، تاب برداشتن آن‌ها در اثر افتادن در دست‌اندازهای عمیق و عدم بالانس بودن لاستیک‌ها، می‌تواند یکی از دلایل اصلی ایجاد مشکل برای هدایت ماشین و ارتعاش آن باشد. بهتر است که در معاینات دوره‌ای، بالانس کامپیوتری و تنظیم بودن زوایای چرخ‌ها (کمبر، کستر و تو) به دقت بررسی شود. عدم تعادل در توزیع وزن لاستیک‌ها روی رینگ، در سرعت‌های بالاتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت، خود را به شکل لرزش فرمان خودرو نشان می‌دهد.

تاثیر کیفیت و وضعیت لاستیک‌ها

کیفیت لاستیک‌ها، سایز، میزان آج باقی‌مانده و برند آن‌ها، به دلیل تغییراتی که متناسب با آب و هوا پیدا می‌کنند، می‌تواند در ایجاد لرزش فرمان خودرو به شدت تاثیرگذار باشد. گرما و سرمای شدید می‌تواند مقدار باد تایرها را تحت تاثیر قرار داده و عاملی برای بر هم خوردن وضعیت تعادل ماشین باشد. همچنین، خراب شدن لاستیک در اثر گذر زمان، دو پوست شدن، پله کردن آج‌ها و یا بی کیفیت بودن متریال اولیه آن، از جمله مواردی هستند که ارتعاشات سطح جاده را مستقیماً به دست راننده منتقل می‌کنند.

وضعیت سیستم ترمز و لرزش فرمان خودرو

اگر ارتعاشات تنها زمانی رخ می‌دهد که پای خود را روی پدال ترمز قرار می‌دهید، مشکل قطعا به سیستم ترمز برمی‌گردد. خرابی روتورهای ترمز (تاب برداشتن دیسک ترمز در اثر سرد و گرم شدن ناگهانی) یا آسیب به لنت‌ها و نازک شدن بیش از حد آن‌ها، می‌تواند یکی از دلایل عمده لرزیدن فرمان در زمان رانندگی باشد. هنگامی که دیسک ترمز صاف و صیقلی نباشد، لنت‌ها نمی‌توانند به درستی روی آن بنشینند و این درگیری نامنظم، باعث ایجاد لرزش فرمان خودرو هنگام کاهش سرعت می‌گردد.

علت لرزش فرمان خودرو در سرعت‌های پایین به چه مواردی بستگی دارد؟

گاهی اوقات روش نادرست ما در رانندگی یا استهلاک طبیعی قطعات، عاملی برای بروز مشکل در این بخش خواهد شد. اگر در سرعت پایین (زیر ۵۰ کیلومتر بر ساعت) لرزش فرمان خودرو ایجاد شد، نباید آن را نادیده گرفت، زیرا می‌تواند ریشه در خرابی‌های ساختاری و اتصالات حیاتی ماشین داشته باشد. در این شرایط، چند دلیل عمده و مهم وجود دارد که باید توسط مکانیک بررسی شود.

خمیدگی در رینگ و لاستیک‌ها

همان‌طور که اشاره شد، همه این بخش‌ها به سیستم ترمز و سیستم تعلیق متصل هستند. این اتصالات به راحتی به شما نشان می‌دهد که آسیب در یکی از این قسمت‌ها می‌تواند عملکرد کلی را تحت تاثیر قرار دهد. اگر ضربه شدیدی به ماشین وارد شود و در جریان آن چرخ آسیب ببیند، ممکن است رینگ یا چارچوب داخلی لاستیک خم شود. خم شدن لاستیک‌ها نظم چرخش محورها را به هم می‌ریزد و باعث لرزش فرمان خودرو حتی در سرعت‌های بسیار پایین و قدم‌رو می‌شود.

خرابی بلبرینگ چرخ‌ها

بلبرینگ‌ها قطعاتی هستند که باعث چرخش روان چرخ‌ها روی محور خود می‌شوند. این بخش از ماشین در زمان خرابی، معمولاً با ایجاد صدای زوزه یا خردشدگی فلز، خبر از بروز مشکل می‌دهد. با پیشرفت خرابی، این صدا با ارتعاش همراه می‌شود. با تعویض و بررسی به موقع این قطعه، می‌توانید یکی از دلایل خطرناک لرزش فرمان خودرو را برطرف کنید؛ چرا که قفل شدن بلبرینگ در سرعت بالا می‌تواند منجر به در رفتن چرخ شود.

فرسودگی میل فرمان‌های داخلی و خارجی

آرامش در رانندگی و عدم لرزش فرمان خودرو رابطه مستقیمی با سلامت میل فرمان (Tie Rod) دارد. میل‌ها نگهدارنده چرخ‌ها و متصل‌کننده آن‌ها به جعبه فرمان هستند. در اثر گذشت زمان، عبور از مسیرهای ناهموار و عدم گریس‌کاری مناسب، این بخش دچار ساییدگی شده و مفصل‌های آن لق می‌شوند. در این شرایط، تعادل چرخ‌ها از بین رفته و ما شاهد ایجاد لرزش فرمان خودرو و گیج زدن ماشین در جاده خواهیم بود.

آیا به دنبال ارتقاء و بهینه‌سازی سیستم‌های داخلی و خارجی ماشین خود هستید؟

برای خرید لوازم یدکی اسپرت، تجهیزات امنیتی و لوازم لوکس با تضمین بالاترین کیفیت، روی لینک زیر کلیک کنید و از فروشگاه ما دیدن نمایید:
مشاهده و خرید آنلاین از فروشگاه اسپرت تازان

دلایل داخلی و موتوری در ایجاد لرزش فرمان خودرو

از آنجا که ماشین از اجزاء و بخش‌های مختلف و به هم پیوسته‌ای تشکیل شده است، یکی از دلایل و علت لرزش فرمان خودرو می‌تواند بروز مشکل و ایراد در بخش‌های موتوری و سیستم انتقال قدرت باشد که به دلیل یکپارچگی شاسی، ارتعاشات آن به کابین و دست راننده منتقل می‌شود. این موارد معمولاً نیاز به دستگاه دیاگ و بررسی‌های تخصصی‌تری دارند.

لرزش فرمان خودرو و ایراد در موتور یا احتراق ناقص

اگر در بخش‌هایی از موتور ماشین که مربوط به سیستم سوخت‌رسانی و جرقه زدن است مشکل به وجود بیاید، موتور با اصطلاحاً “ریپ زدن” کار می‌کند. خرابی سنسورها، کثیفی انژکتورها و یا این که القاکننده‌های اکسیژن عملکرد مناسبی نداشته باشند، باعث برهم خوردن نسبت هوا و سوخت می‌شود. همچنین شمع ماشین بدون عملکرد مناسب، دچار احتراق ناقص در سیلندرها می‌گردد. این لرزش شدید موتور، از طریق دسته موتورها به شاسی منتقل شده و باعث ایجاد لرزش در فرمان خودرو می‌شود؛ به خصوص زمانی که ماشین پشت چراغ قرمز توقف کرده است.

ایرادات مربوط به سیستم کلاچ

یکی دیگر از موارد مهم، مربوط به خودروهای دنده دستی است. ایجاد مشکل در دیسک و صفحه کلاچ، تاب برداشتن فلایویل و خرابی فنرهای خنثی‌کننده روی صفحه، می‌تواند باعث ایجاد لرزش در فرمان خودرو شود. اگر فنر کلاچ شکسته باشد یا صفحه به اصطلاح سوخته باشد، در لحظه رها کردن پدال کلاچ و شروع حرکت (نیم کلاچ)، ماشین با لرزش‌های بسیار شدیدی مواجه خواهد شد که ارتعاش آن مستقیماً در فرمان حس می‌شود.

ضربه به شاسی و مشکلات جلوبندی

بخشی از مشکلاتی که در ماشین‌ها ایجاد می‌شود، ممکن است مستقیماً مربوط به ساختار شاسی باشد. جلوبندی و شاسی اگر در اثر تصادفات شدید آسیب ببیند و به درستی کشیده و تراز نشود، می‌تواند در زاویه قرارگیری چرخ‌ها و عملکرد دیگر بخش‌ها اثرگذار باشد. این عدم تقارن در شاسی، باعث لاستیک‌سایی و لرزش فرمان خودرو در سرعت‌های بالا می‌گردد. به همین دلیل تاکید می‌شود قبل از خرید ماشین‌های کارکرده، حتماً سلامت شاسی را توسط کارشناس چک کنید.

ضعف در فنرها و سیستم تعلیق

در علم مکانیک و ساختار سیستم تعلیق، فنرها و کمک فنرها نقش خنثی‌کننده ضربات جاده را بر عهده دارند. ضعیف شدن این فنرها، روغن زدن کمک فنر و یا شکستگی آن‌ها، می‌تواند باعث کاهش عملکرد جذب ضربه و ایجاد مشکل برای سیستم هدایت ماشین شود. در این حالت، چرخ‌ها به جای چسبیدن به سطح جاده، دچار پرش‌های ریز می‌شوند که نتیجه آن، لرزش فرمان خودرو خواهد بود.

خرابی قطعات تخصصی و ایجاد لرزش در فرمان خودرو

در کنار تمام موارد گفته شده، سیستم فرمان دارای قطعات مصرفی مختص به خود است که استهلاک آن‌ها مستقیماً کیفیت رانندگی را کاهش می‌دهد. تعویض به موقع این قطعات نه تنها ارتعاشات را از بین می‌برد، بلکه از حوادث ناگوار نیز جلوگیری می‌کند.

خرابی سیبک و یاتاقان‌ها

یاتاقان و سیبک‌ها از جمله قطعاتی هستند که در تعادل ماشین تاثیرگذار بوده و باعث اتصال متحرک چرخ‌ها به بدنه و بازوهای کنترلی می‌شوند. گاهی اوقات لرزش فرمان خودرو در زمان شروع حرکت است و ممکن است در زمان چرخش غربیلک به سمت راست یا چپ، این مشکل برطرف یا تشدید شود. این ایراد می‌تواند ناشی از آسیب، پارگی گردگیر و خشکی یا خرابی سیبک سیستم تعلیق باشد. گذشت زمان می‌تواند باعث فرسایش این قطعه شود و تاثیر آن با ایجاد صدای تق‌تق و لرزش مشخص می‌گردد.

خرابی سیستم هیدرولیک و پمپ فرمان

گاهی اوقات زمانی که ماشین در حالت درجا روشن است یا در حال پارک کردن هستید، متوجه لرزش فرمان خودرو می‌شوید. در این حالت با روشن کردن ماشین و چرخاندن غربیلک، فرمان با مقاومت و ارتعاش همراه می‌شود. به وجود آمدن این شرایط ممکن است به دلیل ایراد در سیستم هیدرولیک، کمبود روغن هیدرولیک، ورود هوا به مدار و یا خرابی پمپ هیدرولیک باشد. پیدا کردن دقیق این علت و هواگیری سیستم، تنها توسط یک مکانیک ماهر امکان‌پذیر است.

عدم تنظیم زاویه و شل شدن پیچ‌های فرمان

در برخی موارد بسیار ساده‌تر، مشکل تنظیم نبودن زاویه در میل فرمان یا چهارشاخ فرمان، شاید تنها به دلیل شل شدن یک پیچ اتفاق بیفتد. لرزش فرمان خودرو در این حالت خاص، با یک آچارکشی ساده در زیر داشبورد یا محفظه موتور برطرف خواهد شد. با این حال، نباید از کنار آن ساده گذشت، زیرا شل بودن قطعات ستون فرمان بسیار خطرآفرین است.

سوالات متداول درباره لرزیدن فرمان ماشین

چرا فرمان ماشین من فقط در سرعت‌های بالای 100 کیلومتر می‌لرزد؟

اگر لرزش فرمان خودرو دقیقاً در یک بازه سرعتی خاص (مثلا ۱۰۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت) شروع شده و با افزایش یا کاهش سرعت قطع می‌شود، علت اصلی آن در ۹۰ درصد مواقع بالانس نبودن چرخ‌های جلو است. با مراجعه به آپاراتی و انجام بالانس کامپیوتری این مشکل کاملاً رفع می‌شود.

آیا دسته موتور خراب می‌تواند باعث لرزش فرمان شود؟

بله، وظیفه دسته موتور مهار ارتعاشات طبیعی موتور است. اگر قطعات لاستیکی دسته موتور پاره شوند، لرزش پیشرانه به شاسی و در نهایت به کابین منتقل می‌شود. در این حالت، لرزش فرمان خودرو را در حالت درجا و یا هنگام قرار دادن دنده در حالت D (در ماشین‌های اتوماتیک) بیشتر حس خواهید کرد.

چرا هنگام ترمز گرفتن فرمان به شدت ارتعاش دارد؟

مهم‌ترین عامل لرزش فرمان خودرو هنگام ترمزگیری، تاب برداشتن دیسک‌های ترمز چرخ‌های جلو است. اگر دیسک داغ باشد و ماشین وارد گودال آب شود، تغییر دمای ناگهانی باعث کج شدن میلی‌متری دیسک می‌شود. برای رفع این مشکل باید دیسک‌ها تراشکاری یا تعویض شوند.

سخن پایانی و نتیجه‌گیری

تمامی موارد ذکر شده در این مقاله جامع، می‌تواند به تنهایی باعث بروز ایراد در سیستم هدایت و ایجاد ارتعاش در زمان حرکت ماشین شود. لرزش فرمان خودرو یک زنگ خطر است که به شما می‌گوید یکی از بخش‌های حیاتی جلوبندی، لاستیک‌ها یا سیستم انتقال قدرت نیاز به توجه فوری دارد.

انجام معاینات دوره‌ای، آچارکشی منظم، بررسی باد لاستیک‌ها و استفاده از قطعات یدکی با کیفیت، می‌تواند ضامن عملکرد مناسب و ایمنی شما در جاده‌ها باشد. توصیه می‌شود که برای خرید تجهیزات داخلی و خارجی ماشین و قطعات استاندارد، حتماً با نمایندگی‌های فروش معتبر ارتباط داشته باشید.

گروه اسپرت تازان با در اختیار داشتن یک تیم متخصص و با تجربه، مجموعه‌ای بی‌نظیر از محصولات با کیفیت مورد نیاز برای وسیله نقلیه شما را فراهم آورده است تا تجربه‌ای لذت‌بخش و ایمن از رانندگی داشته باشید.